Op 18 oktober is door EWS de missie van de Belgische douane ondertekend.  Alleen erkende gasmeetbedrijven welke de missie hebben ondertekend mogen de gasmetingen verrichten voor de Douane.

De meetbedrijven die de missie hebben ondertekend worden op de website van de douane vermeld als toegelaten bedrijven. Tot op heden zijn slechts 5 bedrijven bevoegd te meten voor de Belgische Douane.

Foto: Ondertekening van de missie

Het Platform Gassen in Containers heeft zijn protocol ‘Veilig omgaan met gassen in zeecontainers’ gepresenteerd.

In dit handboek vindt u de regelgeving, een overzicht van alle instanties die zich met het probleem bezig houden en praktische stappenplannen en tips.

Bestel het handboek via. onderstaande link:

Handbook Toxic Gas in Cargo 

De douane heeft in de  Rotterdamse haven nog eens elf radioactief besmette containers onderschept. Dit nadat eerder bekend werd dat er al 19 waren onderschept. Dit brengt het totaal van onderschepte containers op 30. Zo meld Nieuwsblad transport op zijn website.

In Nederland zijn al radioactief besmette zeecontainers uit Japan aangekomen. Dat zegt Hans Jansen van het bedrijf First Safety, dat metingen verricht in opdracht van ladingontvangers in Nederland.

De Tweede Kamer wil van staatssecretaris Joop Atsma (Infrastructuur en Milieu) weten waarom hij de extra controles op giftige gassen in zeecontainers wil beëindigen.

Met het oog op de komst van een eerste schip uit Japan sinds de kernramp, heeft het havenbestuur van Zeebrugge enkele praktische maatregelen voorzien. Een eerste screening zal al op zee plaatsvinden.

China heeft een Japans containerschip weg gestuurd vanwege een 'abnormaal' hoge hoeveelheid straling.

Achtergrondstraling
EWS, Gasmeetstation Rotterdam en Reaktie bieden nu ook de mogelijkheid om containers en containerladingen te laten meten op radioactiviteit. Om tot een betrouwbare meting te komen wordt altijd de lokale achtergrondstraling gemeten. Achtergrondstraling is de straling die van nature in het leefmilieu aanwezig is. Deze kan verschillen van plaats tot plaats. Eerst wordt in de buurt van de container gemeten om te kijken hoe hoog de achtergrondstraling is. Vervolgens wordt in de container gemeten, waarna de metingen worden vergeleken. Na de meting wordt een rapportage opgemaakt met de gemeten waarden en een advies. 

Bij twijfel: meten
EWS en het Gasmeetstation hebben afgelopen week al zo'n 250 ladingen gemeten op radioactiviteit. Uitgaande van een verblijf van één uur in een zeecontainer, wordt een grenswaarde geadviseerd van 1 microsievert bovenop de normale achtergrondstraling. Omdat er veel twijfel en onduidelijkheid bestaat over de mogelijke radioactiviteit van Japanse containerladingen, is het raadzaam dit te laten onderzoeken. De partners op het gebied van dit soort metingen - EWS, Gasmeetstation Rotterdam en Reaktie - bieden daarom deze extra service. 

Bedrijven die een container willen laten meten op radioactiviteit, kunnen contact opnemen met EWS via info@verwijder-dit.ews-fumigation.com of het telefoonnummer: +31 (0)183 71 24 62.

Tokio, op 200 kilometer van het rampgebied, is een ,,belangrijke, zo niet de belangrijkste (container)haven van Japan. Het vaste land van China maar ook de westkust van Amerika kunnen last krijgen van de radioactiviteit uit Japan en ook zal Europa niet worden overgeslagen'', staat op de website van de stichting. 'Eén container zal geen ernstige problemen veroorzaken maar een heleboel containers .........

Lees hier het volledige bericht

Een kopie van het besluit vindt u in de bijlage

EWS Fumigation & Health Protection (EWS) uit Werkendam en Gasmeetstation Rotterdam (GMR) op de Maasvlakte hebben op 1 maart 2011 een joint venture gesloten. Door deze samenwerking zijn beide bedrijven met zo’n 60.000 metingen per jaar in één klap de grootste aanbieder op gasmeetgebied in Nederland. 

EWS heeft een toonaangevende positie op de zogenaamde inlandterminals, Gasmeetstation Rotterdam bestrijkt het gehele DCMR-gebied. Door de strategische samenwerking kan het dienstenpakket door geheel Nederland worden aangeboden.

Steeds meer bedrijven beschermen hun medewerkers beter tegen de risico's van het lossen van zeecontainers die giftige gassen kunnen bevatten. Dat meldt de Arbeidsinspectie vrijdag. 

Schoenen zijn de meest risicovolle producten met betrekking tot gevaarlijke gassen en dampen. Dit is de conclusie na analyse van vijftigduizend containermetingen door EWS. Meer dan 40% van de containers met schoenen bevat een te hoge concentratie gassen en dampen. Elektronica zijn tweede en zijn ook nog riskant, 19% van deze containers blijkt niet in orde.

Gedurende de eerste tien maanden van 2010 heeft EWS rond de 50.000 containers gemeten. Ongeveer 90% van deze metingen vonden plaats in de belangrijkste zee- en binnenschiphavens en spoorterminals in Nederland en België. De overige 10% werd gemeten bij bedrijven of bij de Douane.

Ook in de landen waar de goederen worden geladen en gassen worden ingebracht, om bijvoorbeeld ongedierte te bestrijden, worden veel arbeiders ziek, zo bleek op de conferentie. Vooral containers uit landen als China, Zuidoost-Azië, India, Zuid-Amerika en het Midden-Oosten behoren tot de risicogroep.

Lees hier het volledige bericht op de website van Lloyd

Bekijk hier een fimpje van een demonstratie van een mobiel gaslab 

Key note speakers from the European Shippers Council and Yamaha Europe will present their experience and findings. And Sanjiv Pandita, director of the Asian Monitor Resource Centre in Hong Kong will explain how we can influence production processes (and working conditions) in the Far East.

In a number of workshops you will get the practical information you need to make your own policy in your company or organisation. Gas measuring is demonstrated, the result of 50 thousand samples in 2010 is revealed, and you will learn more about health aspects, safety measures and the consequences for your company once you are first confronted with a bad container.

Please take a look at the programme here. If you have any questions, please contact us at bureau@verwijder-dit.tgav.info.

De laatste twee slachtoffers van het bedrijfsongeval bij afval- en mestverwerker Reiling in Sterksel zijn overleden. Het gaat om een 43-jarige man uit Sterksel en een even oude Poolse medewerker.